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Viernes, 16 de octubre de 2026
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Caída sostenida: el consumo de combustibles cumplió siete meses en rojo y la nafta súper lidera el retroceso

En agosto se vendieron 1.389.254 metros cúbicos, un 2,19% menos que en igual mes de 2025. Solo cuatro provincias escaparon de la tendencia negativa y el gasoil premium fue el único producto que creció en la comparación interanual.

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Lisandro BarriosEconomía y campo · · 3 min de lectura
Caída sostenida: el consumo de combustibles cumplió siete meses en rojo y la nafta súper lidera el retroceso

El mercado argentino de combustibles transitó un nuevo mes de retroceso y encadenó siete períodos consecutivos con ventas por debajo de los registros de 2025. En agosto se comercializaron 1.389.254 metros cúbicos en todo el país, frente a 1.420.350 del mismo mes del año anterior, lo que representó una baja interanual del 2,19% según los datos difundidos por la Secretaría de Energía.

Precios en alza y consumo en baja

Cargar nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires costaba en septiembre un 31,4% más que en enero: el precio por litro pasó de $1.566 a $2.059. La suba acompañó un año de retrocesos en el consumo, con lo que el ajuste tarifario no logró recuperar los volúmenes perdidos.

La nafta súper, el combustible con mayor participación en la matriz de ventas, fue también el que más cayó en la comparación interanual de agosto, con un retroceso del 3,66%. Su peso dentro del consumo total alcanzó el 41%, seguida por el gasoil común, que representó el 26,5% del total.

  • Nafta súper: -3,66% interanual, con el 41% de participación en el mercado.
  • Gasoil común: -3,02% interanual, con el 26,5% de participación.
  • Nafta premium: -2,16% interanual y cuatro meses consecutivos de bajas.
  • Gasoil premium: +2,75% interanual, único producto en alza.

El comportamiento fue dispar según el tipo de producto. El gasoil común perdió 3,02% y la nafta premium bajó 2,16%, con lo que esta última acumuló cuatro meses de descensos interanual. En contraste, el gasoil premium fue la única categoría que vendió más que un año antes, con una suba del 2,75%, impulsada por la demanda del segmento agroindustrial y del transporte de carga pesado.

Un mapa provincial con cuatro excepciones

La retracción se extendió por gran parte del territorio: 20 de las 24 jurisdicciones vendieron menos combustible que en agosto del año anterior. Santa Cruz y Tierra del Fuego encabezaron los retrocesos, con caídas del 12,91% y del 10,74%, respectivamente, seguidas por Mendoza (-9,76%) y Corrientes (-9,51%). En la Ciudad de Buenos Aires, el volumen vendido disminuyó 5,04%.

Las excepciones se concentraron en cuatro provincias. Neuquén lideró las subas con un 10,37%, atribuible al dinamismo de la actividad hidrocarburífera y al movimiento de equipos vinculados a Vaca Muerta. Córdoba creció 3,35%, La Pampa 3,09% y San Luis 2,26%, en todos los casos con la cosecha gruesa y el transporte agropecuario como factores explicativos, según el análisis de la Bolsa de Comercio de Rosario.

Una recuperación mensual que no alcanza

Aunque la comparación interanual volvió a ser negativa, agosto mostró una mejora del 0,57% respecto de julio al comparar dos meses con igual cantidad de días. El descenso interanual fue, además, menor que el registrado en julio, cuando había alcanzado el 5,53%. La retracción alcanzó también a las siete principales compañías del mercado, ya que ninguna logró superar sus ventas de agosto de 2025.

De cara al cierre del año, el productor agropecuario define esta semana cómo administrará el presupuesto de combustible para la siembra de maíz y la cosecha de soja, en un contexto donde el gasoil premium fue el único producto que creció y donde la nafta súper volvió a ser la variable de ajuste del consumo. La decisión pasa por diferir compras, priorizar el gasoil premium por su mayor rinde por litro o absorber el nuevo escalón de precios que dejó la última actualización.

LB
Lisandro BarriosEconomía y campo

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