Cavigliasso y Pertegarini se prueban la Hilux grande en el desierto marroquí

El golpe de escena lo dan ellos dos. Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini se suben a la Hilux de SVR Racing y se animan a la máxima categoría del Rally Raid. Los cordobeses, que vienen de consagrarse campeones del mundo en Challenger, van a probar suerte en la divisional Ultimate T1+ en el Rally de Marruecos, la cuarta fecha del Mundial que arranca el 28 de septiembre y termina el 3 de octubre. Para mí, es el salto más esperado de la legión argentina en esta temporada.

No son los únicos. Kevin Benavides y Lisandro Sisterna siguen en la elite después de su estreno en el Desafío Ruta 40, ahora con una Hilux preparada por Overdrive Racing. Lucio Álvarez y Bernardo Graue también repiten con una Hilux de SVR Racing, igual que Sebastián Halpern y Edu Pulenta, que llevan un MINI JCW Rally 3.0i de X-Raid. La tropa argentina en autos suma experiencia en distintos equipos, pero el foco está en ver cómo se acomoda la pareja cordobesa en la categoría grande.

De Challenger al estreno soñado

Y hay más caras nuevas. Manuel Andújar y Andrés Frini corren por primera vez en Challenger con el Taurus Evo Max que ya probaron en una Baja en Marruecos. Augusto Sanz se prende como navegante de la neerlandesa Puck Klaaseen, a bordo de un KTM X-Bow de G-Rally Team. En Side by Side van Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi con un CanAm, mientras que en Classic aparece Gastón Mattarucco, que hace de navegante del colombiano Javier Vélez en un Porsche Cayenne. Un detalle de color que pinta bien la presencia nacional.

En las dos ruedas, Luciano Benavides es la bandera argentina. El salteño de KTM llega tercero en el Mundial con 61 puntos, detrás del australiano Daniel Sanders (67) y del español Tosha Schareina (64). La pelea por el título está al rojo vivo, y Marruecos puede ser bisagra. Santiago Rostan y Baltazar Frezze Pissoni corren en Rally2, mientras Eduardo Alan compite en Rally3, dentro del torneo Veteran. Cada uno con su objetivo, pero todos con la misma arena en la mira.

2.637 kilómetros para leer el desierto

El recorrido propone un prólogo y cinco etapas que suman 2.637 kilómetros. Agadir recibe la largada y los primeros tramos, mientras que Zagora concentra los circuitos posteriores. El menú viene con el condimento de las dunas marroquíes, que ya castigaron a varios candidatos en temporadas pasadas. Para los argentinos, la cita sirve para medir fuerzas en una categoría nueva y para ratificar la cosecha de puntos que ya trajeron los Benavides, Álvarez y Halpern en Arabia Saudita, Portugal y la carrera local en Argentina.

• Cavigliasso-Pertegarini: debut en Ultimate T1+ con Hilux de SVR Racing.
• Benavides-Sisterna: continuidad en Ultimate con Hilux de Overdrive Racing.
• Andújar-Frini: primera carrera mundialista en Challenger con Taurus Evo Max.
• Luciano Benavides: tercero en motos con 61 puntos, a 6 del líder Sanders.
• Total argentino: 18 inscriptos entre autos, motos, UTV, Challenger y Classic.

Yo los sigo de cerca a todos, pero le pongo la lupa a Cavigliasso y Pertegarini. Se bancaron el Challenger, lo ganaron, y ahora van por la categoría que reune a los mejores. Si la Hilux responde, la historia puede cambiar de capítulo. El Rally de Marruecos, cuarta fecha del W2RC, es el banco de pruebas ideal para saber hasta dónde puede llegar esta pareja que ya sabe lo que es dar el golpe.