Colapinto, a remarla desde el fondo: largará 21° en el Gran Premio de Bakú con Alpine

Arrancó la clasificación con expectativas y la terminó en el puesto 15, pero la carrera lo espera mucho más atrás. Franco Colapinto largará 21° en el Gran Premio de Bakú después de que las penalizaciones se le sumaran como un cachetazo en la grilla. Son dos sanciones las que lo mandan al fondo: una deportiva por lo que pasó en la fecha anterior y otra técnica por montar el quinto motor de la temporada. La combinación de las dos le aplica una quita de 15 posiciones, aunque en los papeles su lugar de partida queda fijado en el 21° casillero.

Lo que tenía que ser un sábado de festejo se transformó en una jornada para masticar bronca. El piloto de Alpine trabajó con su ingeniero, Stuart Barlow, en la preparación de una carrera que se presenta como una final anticipada: 56 vueltas para tratar de recuperar lo que la sanción le arrancó.

A los 90 minutos de la última práctica

Ahí estuvo la luz de esperanza. Colapinto contó que en el último entrenamiento pudo probar por primera vez en el fin de semana con poca carga de combustible y encontró un auto que respondía. Una sensación que después, en la clasificación, se le escapó de las manos.

"Creo que hicimos mucho trabajo de cara a la carrera, así que intentaremos ir para adelante y avanzar. Es el objetivo que tenemos", dijo el argentino en la rueda de prensa. La frase resume la postura: cabeza fría y pedal a fondo.

A los 30 minutos de la ronda de prensa

El circuito de Bakú tiene lo que Colapinto necesita para soñar con la remontada: frenadas fuertes, degradión de neumáticos y rectas largas. Tres ingredientes claves para intentar pasar rivales y sumar puntos con el Alpine.

“Creo que se puede remontar.”Franco Colapinto

El equipo metió mano en el auto sobre el cierre de la clasificación por algunos problemas que aparecieron, y el argentino reconoció que la modificación lo dejó con un coche que se sintió peor al momento de pelear por un buen lugar en la grilla. Ahora la pregunta es si ese ritmo de la práctica se podrá traducir en posiciones ganadas cuando caiga la bandera verde.

La historia del clásico

Bakú le debe una a Colapinto. Hace dos temporadas, cuando corría en Fórmula 2, el argentino se quedó con la victoria sprint en este mismo circuito, en una de esas carreras recordadas por el público argentino. Es un dato que ilusiona: ya le ganó a este trazado, ahora falta hacerlo de nuevo, esta vez en la categoría mayor.

Pronóstico para la próxima fecha

Si el Alpine responde como en la última práctica y Colapinto puede mantener la cabeza fría en las primeras vueltas, una zona de puntos entre el 10° y el 12° puesto no parece descabellada. La remontada es posible y el argentino lo sabe.

• Salida desde el puesto 21 por sanciones acumuladas (deportiva y técnica).
• Ritmo alentador en la última práctica con poca carga de combustible.
• Circuito de Bakú: muchas frenadas y rectas largas, favorables para superar.
• Objetivo: sumar puntos avanzando desde el fondo de la grilla.