Colapinto terminó 15.° en la segunda práctica del GP de España y ya piensa en la qualy del sábado

Te lo cuento de arranque: la jugada que marcó el día fue la bandera roja. El despiste de Arvid Lindblad contra el muro, a falta de unos veinte minutos para el cierre de la segunda práctica, recortó el tiempo útil de todos en el Madring. Y a Franco Colapinto, que venía completando su plan de trabajo con el Alpine A526, lo dejó con ganas de más vueltas.

Minuto a minuto: lo que hizo Colapinto en la sesión

El piloto de Pilar completó 18 giros en el circuito madrileño de 5.414 metros. Arrancó con compuesto medio, pasó al blando sobre el final y ahí clavó su mejor vuelta: 1m35s886. Después se dedicó a un simulacro de carrera con más combustible, para medir desgaste y comportamiento del auto. En boxes le probaron un alerón delantero nuevo, con ajustes en cada parada.

No todo fue limpio. Dos veces lo complicaron en pista: el Red Bull de Liam Lawson y el Audi de Gabriel Bortoleto, ambos a menor velocidad, lo obligaron a levantar. Por radio, Colapinto reportó la situación a su ingeniero Stuart Barlow.

Minuto 50: la roja que frenó a todos

Lindblad, con el Racing Bulls, se fue contra el muro. Dañó la suspensión delantera y la actividad quedó interrumpida cerca de 20 minutos mientras retiraban el auto y limpiaban el asfalto. Cuando se relargó, quedaba poco tiempo y pocos pudieron mejorar registros.

Lo más alto: Antonelli manda, Ferrari al acecho

• 1.° Kimi Antonelli (Mercedes) — 1m33s662
• 2.° Charles Leclerc (Ferrari) — a 0s113
• 3.° Lewis Hamilton (Ferrari) — a 0s149
• 4.° Arvid Lindblad (Racing Bulls) — a 0s228 (antes de su accidente)
• 5.° George Russell (Mercedes) — a 0s337
• 6.° Max Verstappen (Red Bull) — a 0s401
• 7.° Oscar Piastri (McLaren) — a 0s538

Lando Norris no pudo registrar tiempos por una falla en la transmisión de su McLaren. Y en el box de al lado, Pierre Gasly —compañero de Colapinto— terminó 11.° con 1m34s959, a 0s727 del argentino. Dato que duele: el francés le sacó casi ocho décimas en un circuito nuevo para todos.

Pronóstico para el sábado

Mi lectura es esta: con el nuevo alerón delantero y el simulacro de carrera ya en el bolsillo, Colapinto puede meterse en la pelea por pasar a la Q2. La qualy del sábado, a las 11:00 hora argentina, será la prueba de fuego. Si el viento no complica y la pista se rubberea bien, lo veo peleando del 12.° al 15.° puesto. Y un dato histórico del clásico para el cierre: la última vez que un argentino largó en el top 15 en un debut de circuito de Fórmula 1 fue... bueno, mejor no inventarlo. Lo cierto es que el Madring es terreno nuevo para todos, y ahí Colapinto puede hacer pesar su muñeca.