Domenech vuelve a sus raíces: deja el Honda y se sube al Virtus con todo para el 2026

Hay decisiones que se cocinan a fuego lento y explotan en la mesa justo cuando el calendario aprieta. La de Alfonso Domenech es una de esas. El piloto de Pergamino le pone punto final a la aventura en el Honda Civic del equipo MG-C y ya empieza a desarmar el camino de regreso al Volkswagen Virtus, el coche propio con el que arrancó el año ganando en Paraná y que hoy descansa en el taller de Mauro García, a la espera de una cirugía técnica con sello de Marcelo Ambrogio.

Son apenas tres fechas las que lleva encima con el Civic que dejó Leonel Pernía. Pocas, sí, pero suficientes para confirmar algo que él mismo reconoce: la historia del 2025 se parece bastante a la del 2024. Arranque a todo trapo, victoria en la primera y, después, el protagonismo se fue diluyendo como azúcar en agua caliente. En Paraná, a bordo del Virtus de Saturni Racing, se lució. Después, los resultados no acompañaron y el volantazo llegó antes de Oberá, cuando se subió al Honda del MG-C Pergamino.

Minuto 30: la palabra del piloto

“Considero que mi temporada en el TN es similar a la del año pasado, arrancando la temporada ganando en la primera fecha, aunque posteriormente costó mantener el protagonismo. Eso nos llevó a concretar un cambio de auto y equipo hace tres fechas atrás, regresando al equipo MG-C Pergamino, que alistó el Honda Civic que utilizó Leonel Pernía en esta temporada.”Alfonso Domenech

Minuto 45: el plan para el 2026

El Virtus no es uno más. Es la primera unidad que se construyó bajo el reglamento técnico vigente en la Clase 3. Por eso el cuidado y la planificación. Ambrogio, uno de los ingenieros más respetados del Turismo Nacional, será el encargado de marcar la hoja de ruta de las reformas. Domenech lo dijo sin vueltas: quiere ser candidato desde la carrera uno, no venir remando desde atrás.

“El Volkswagen Virtus está en el taller de Mauro García; en el plan de trabajo está contemplada una serie de reformas con asesoramiento de Marcelo Ambrogio, pues queremos competir el próximo año nuevamente con nuestro auto y ser candidatos a disputar el campeonato desde la primera fecha.”Alfonso Domenech

• Bicampeón del TN APAT: Clase 2 en 2016 y Clase 3 en 2024.
• Debutó este año en Paraná con victoria al mando del VW Virtus de Saturni Racing.
• Cedió el auto tras la tercera fecha y se subió al Honda Civic del MG-C Pergamino, ex coche de Leonel Pernía.
• Para el 2026 regresa a su propia unidad, con reformas a cargo de Marcelo Ambrogio en el taller de Mauro García.

Minuto 75: el dato histórico del clásico

En Pergamino, cada vez que Domenech volvió a su taller después de un cambio, volvió a ganar. Fue así cuando dejó la Clase 2 para subir a la 3 con el Virtus, y fue así también en la final de Paraná de este año. La ciudad lo sabe y lo celebra: el último piloto de la región en meterse dos veces en lo más alto del podio en divisionales distintas tiene nombre y apellido, y es el mismo que ahora pone primera otra vez desde abajo.

Minuto 90: el pronóstico del relator

Si las reformas de Ambrogio le devuelven al Virtus el ritmo de Paraná, Domenech va a ser protagonista desde el banderazo inicial del 2026. No tengo dudas. El problema histórico no fue el arranque: fue sostener. Dos temporadas seguidas con victoria en la fecha uno y caída posterior lo dicen todo. La gran pregunta que sobrevuela el taller de Mauro García es si esta vez alcanza con el motor nuevo y los ajustes del chaqueño. Yo, la verdad, le voy a apostar al de Pergamino. Siento que esta tercera es la vencida.