Fritzler acelera hacia Europa: el piloto de San Miguel prepara su primera prueba en el GT3 italiano sin descuidar el TC

Yo veo a Otto Fritzler y no puedo dejar de pensar en eso que tantas veces escuché en el galpón de los talleres: que en el automovilismo argentino uno siempre llega tarde a Europa. Y sin embargo este pibe de 23 años, nacido en San Miguel, ya tiene la valija casi lista. Fritzler confirmó que existe un proyecto firme para realizar una prueba en el GT3 Italiano antes de que termine el año, con la mira puesta en un programa más ambicioso para 2027. La noticia no cayó de sorpresa: viene cociéndose desde hace rato en silencio y ahora se destapó.

Pero lo más jugoso del asunto es el contexto. Porque Fritzler no está pensando en Europa desde un taller cualquiera: está tercero en el campeonato de Turismo Carretera, a apenas 4,5 puntos del líder Facundo Chapur, y viene de darle a Mercedes su primera victoria histórica en la categoría, en la fecha de Posadas. Además corre en TC Pick Up. Es decir, el pibe pisa fuerte en todos los frentes. Y aun así se permite soñar con cruzar el Atlántico.

A los 78,93 segundos de la locura

Lo concreto es esto: según contó el propio Fritzler, la prueba podría concretarse dentro del próximo mes, aunque quedan detalles presupuestarios por cerrar. El proyecto se mueve con Daniel Herrero como pieza clave y con la estructura de Mercedes como respaldo. Diego Azar y José Manuel Urcera también estarían dentro del equipo, lo que le da al asunto un volumen considerable: no se trata de un capricho individual, sino de un armado serio con varios apellidos de peso.

“Está el proyecto, muy firme; falta cerrar los detalles presupuestarios.”Otto Fritzler

“Es un sueño que tenía un poco lejano, pero hoy lo puedo ver y quizás estamos cerca de acariciarlo.”Otto Fritzler

El TC, primero y principal

Y acá viene lo que más me gustó escuchar de Fritzler, porque en este deporte sobran los que se distraen con la próxima carrera y olvidan la que tienen por delante. El piloto lo dejó clarito: primero y principal este fin de semana, y después Río Cuarto y así sucesivamente. El Turismo Carretera es prioridad para nosotros y así lo va a ser. Me parece una declaración que lo honra. Porque de nada sirve probar en Monza o en Mugello si después perdés el tren del campeonato que tenés a tiro de mano.

• Fritzler, de 23 años y oriundo de San Miguel, ocupa el tercer puesto en el TC, a 4,5 puntos del líder Facundo Chapur.
• En la fecha de Posadas logró la primera victoria histórica de Mercedes en el Turismo Carretera.
• En paralelo compite en TC Pick Up y pelea por sumar protagonismo allí también.
• La prueba en el GT3 italiano se realizaría dentro del próximo mes, sujeta a cierre presupuestario.
• El proyecto para 2027 lo integran también Diego Azar y José Manuel Urcera, con Daniel Herrero y Mercedes como respaldo.

Hagamos un poco de memoria, porque esto no es menor. Un piloto argentino llegando al GT3 europeo desde el TC, con apenas 23 años, es algo que no se veía hace rato. Pocos son los que dieron ese salto sin pasar antes por una butaca económica intermedia, y Fritzler parece querer acortar el camino. La referencia más cercana es la de otros pilotos que dejaron la categoría con un título bajo el brazo antes de pegar el gran salto; aquí todavía no hay corona, pero hay championnat, hay victorias y hay muñeca. Para mí, lo de Posadas fue el mojón: a partir de ese domingo, Mercedes en el TC ya no es una promesa, es un hecho.

Lo que viene y un pálpito

La próxima fecha del TC tiene a Fritzler con la calculadora prendida fuego: 4,5 puntos son nada en una categoría donde un trompo te manda al fondo. Si a eso le sumamos la logística europea en danza, el mes que viene pinta movidito para el de San Miguel. Yo lo veo así: con el TC como prioridad absoluta y con la prueba europea como horizonte, Otto Fritzler está en el momento exacto donde se cruzan la ambición y la responsabilidad. La pregunta es si el cuerpo le va a alcanzar para correr a fondo en dos frentes. Mi pálpito: este finde, Fritzler va a estar peleando arriba en el TC; y si la prueba europea se confirma, en menos de 30 días vamos a estar escribiendo una nueva página del automovilismo argentino.