La Justicia de Misiones decretó la quiebra de Linor, uno de los mayores fabricantes de pallets del país
La firma, radicada en Azara y con 27 años de actividad, llegó a ocupar a 300 personas. Unos 130 trabajadores quedaron a la espera de la liquidación para cobrar sueldos e indemnizaciones. El sector aserradero alerta por una crisis estructural sin precedentes recientes.

La Justicia de Misiones declaró la quiebra de Linor SRL, el mayor productor de pallets de esa provincia y uno de los más relevantes del país. La firma, radicada en la localidad de Azara, a pocos kilómetros del límite con Corrientes, fabricaba plataformas de madera de pino destinadas al almacenamiento y a la logística de mercaderías. La decisión fue adoptada por la doctora Adriana Fiori, titular del Juzgado de Primera Instancia en lo Civil y Comercial N° 8 de Posadas, a partir del incumplimiento del acuerdo extrajudicial que la propia empresa había suscripto en el marco de su concurso preventivo.
Con el fallo, el juzgado tomó el control de los bienes, las maquinarias, los vehículos y las cuentas bancarias de la compañía. Unos 130 empleados quedaron a la espera de percibir salarios atrasados y eventuales indemnizaciones, pagos que quedaron atados al resultado del proceso de liquidación. En su momento de mayor actividad, en la primera década del siglo, Linor llegó a emplear a 300 personas, lo que dimensiona el retroceso de una firma con 27 años de trayectoria en el sector.
Un sector bajo presión
Las cámaras que nuclean a los aserraderos de Misiones y Corrientes, la Asociación de Productores Industriales y Comerciantes Forestales de Misiones y Nordeste de Corrientes (APICOFOM) y la Asociación Maderera, Aserraderos y Afines del Alto Paraná (Amayadap), advirtieron que la actividad atraviesa una de sus peores crisis históricas. La caída de la construcción, principal motor del mercado interno de la madera, redujo con fuerza la demanda de pallets y de productos derivados, en un contexto de retracción del consumo general y de derrumbe de las ventas.
De acuerdo con lo expresado por la empresa ACON Timber, con sede a 45 kilómetros de Azara, los costos logísticos otro frente crítico: el flete de un contenedor hasta el puerto de Buenos Aires supera lo que cuesta llevar la misma carga a destinos como China, Estados Unidos o España. Esa brecha, combinada con una inflación que se mantiene por encima del 2% mensual y con un tipo de cambio sin movimientos significativos, comprimió los márgenes hasta tornar inviable la operatoria de buena parte del sector.
- Incumplimiento del acuerdo extrajudicial alcanzado durante el concurso preventivo.
- Derrumbe de la construcción y retracción del consumo interno, principales demandantes de pallets y productos de madera.
- Costos logísticos que hacen más caro enviar un contenedor a Buenos Aires que a China, Estados Unidos o España.
- Escasa incorporación de tecnología, alta informalidad y limitaciones de gestión en buena parte de los aserraderos medianos y chicos.
- Riesgo concreto de desaparición para las firmas sin acceso a financiamiento para reconvertirse.
Lo que decide el productor esta semana
En el corto plazo, la quiebra de Linor deja a unos 130 trabajadores depending del proceso judicial para recuperar salarios e indemnizaciones, mientras el resto de los aserraderos de la región evaluará, en los próximos días, el impacto sobre la cadena de pagos y sobre los compromisos asumidos con proveedores y clientes. Para los pequeños y medianos establecimientos del NEA, la discusión central pasará por la disponibilidad de líneas de crédito orientadas a modernización tecnológica y por la búsqueda de mecanismos que permitan abaratar la logística de exportación, en un escenario donde la construcción local no alcanza para sostener la demanda y los mercados externos siguen lejos de resultar accesibles.
“El sector atraviesa una de sus peores crisis históricas.”APICOFOM y Amayadap, cámaras que nuclean a los aserraderos de Misiones y Corrientes
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