La Plata espera un Fritzler con todo a favor en la Copa de Oro del TC Pick Up

Arrancamos por el nombres propio de la definición que dejó la fecha pasada en Balcarce, porque a veces pasa de largo y es la que ordena todo lo que viene: Hernán Palazzo se quedó con la victoria en la apertura de la Copa de Oro del TC Pick Up, y el resultado, más allá del festejo del ganador, dejó una consecuencia que pesa mucho. Otto Fritzler pasó a ser el único puntero del playoff, sin compartir el liderazgo con nadie, y eso cambia la mirada de cara a lo que se viene en La Plata.

El escenario será el autódromo Roberto Mouras, un clásico del automovilismo regional, donde la categoría principal va a presentar 13 camionetas anotadas. Es una cifra llamativamente baja si se la compara con las 18 que estuvieron en el trazado Juan Manuel Fangio de Balcarce en la fecha inaugural. Cinco menos significa menos gomas en pista, menos alternativas estratégicas y un parque más reducido para pelear las posiciones de adelante, algo que el propio Fritzler intentará aprovechar desde su condición de líder.

Las teloneras y la pelea en la Pista Pick Up

La Pista Pick Up, el escalón de acceso a la categoría, también dirá presente con 13 máquinas en su grilla, igualando en cantidad a la divisional mayor. En la tabla manda Tomás Pellandino, que llega a La Plata con la intención de sostenerse arriba y cuidar la diferencia frente a rivales que buscarán achicar distancias en un circuito conocido por todos. Esta categoría suele entregar carreras muy peleadas, y un buen resultado en La Plata puede ser decisivo para el futuro de cada piloto.

Una jornada completa con cuatro divisionales

La fecha no se agota en las camionetas. El programa se completa con tres categorías teloneras que prometen buen espectáculo en el Mouras: el TC Mouras, la Fórmula 3 Metropolitana y el Turismo 4000 Argentino. Una jornada ideal para los aficionados al automovilismo regional, con varias finales y series que se reparten a lo largo del día para que la tribuna no se aburra en ningún momento.

• Fritzler arriba en el playoff tras la victoria de Palazzo en Balcarce.
• 13 camionetas en la principal y 13 en la Pista Pick Up.
• Baja notable del parque automotor respecto de la fecha inaugural.
• El Mouras recibe TC Pick Up, TC Mouras, Fórmula 3 Metropolitana y Turismo 4000.

Cómo funciona la Copa de Oro que se juega

La Copa de Oro es el sistema que el TC Pick Up utiliza para definir al campeón en la segunda mitad del año. Los mejores del campeonato regular ingresan al playoff y suman puntos en cada fecha, con arrastre y sin arrastre según la etapa, hasta llegar a la definición. Cada carrera pesa el doble: una victoria puede abrir una brecha enorme, un abandono te deja contra las cuerdas. Por eso Fritzler no quiere regalar nada en La Plata y sus perseguidores, en cambio, necesitan arriesgar para descontar.

Historial y lo que se viene

El TC Pick Up tiene en La Plata una de sus plazas históricas de la región. El Mouras es de esos autódromos donde las camionetas suelen correr pegadas y los sobrepasos salen caros, con frenadas bruscas y rectas cortas que no perdonan errores. La última vez que la categoría pasó por allí dejó una carrera pareja, y todo indica que esta nueva visita va a tener ese mismo ADN: pelea intensa y poco margen para el que se equivoque en la primera curva.

Yo te lo digo de arranque: si Fritzler mantiene el ritmo y evita roces, se vuelve de La Plata con una ventaja aún más clara. Pero si alguien como el propio Palazzo o un piloto con experiencia en el Mouras lo presiona desde el inicio, la Copa de Oro puede dar un giro fuerte en una sola tarde. Mi pronóstico va en esa línea: carrera ajustada, con varios candidatos firmes para la final y un Fritzler obligado a no confiarse. La próxima fecha pinta para resolver cosas, no para estirar el suspenso.