Antonelli abrirá el Gran Premio de Italia desde el fondo de la grilla. Mercedes confirmó que cambiará la unidad de potencia completa de su monoplaza, una modificación queactivará una sanción automática de posiciones en la largada.

La elección de Monza no fue casual. Según Toto Wolff, director de la escudería, los cálculos internos indican que el circuito italiano es el mejor escenario para una penalización de este tipo, porque el costo en puntos sería menor.

A las 45, la confirmación sobre Antonelli

El cambio alcanza a toda la unidad de potencia. Wolff fue concreto al explicar la decisión: "Con Kimi, cambiaremos toda la unidad de potencia". El piloto italiano, de cara a su Gran Premio de local, deberá asumir el impacto en la clasificación.

El director de Mercedes agregó que la nacionalidad de Antonelli no influyó en el análisis. "Como hay un Campeonato del Mundo en juego, tenemos que intentar conseguir la mayor cantidad de puntos posible", dijo. La lógica es deportiva: aplicar la sanción donde el daño esperado sea menor.

Russell también tiene una penalización pendiente. Pero Mercedes todavía no fijó el circuito ni la fecha en la que la cumplirá. Bakú aparece como una de las alternativas para ambos pilotos, aunque la opción de Antonelli terminó inclinándose finalmente hacia Monza.

En la Fórmula 1, cambiar componentes por encima del límite permitido obliga a retroceder en la grilla. Por eso los equipos estudian el rendimiento histórico, la capacidad de remontada y el valor de cada punto antes de elegir el trazado. Para Mercedes, el cálculo recién empieza a mostrar sus primeras decisiones.