El China Zorrilla inició sus viajes comerciales entre Buenos Aires y Colonia

Con más de 700 pasajeros a bordo, el China Zorrilla realizó su primera travesía comercial desde Puerto Madero hasta Colonia del Sacramento. La embarcación llegó sin incidentes a la costa uruguaya y sumó una alternativa de propulsión eléctrica para cruzar el Río de la Plata.

El viaje, realizado el último fin de semana, permitió evaluar los sistemas de propulsión en condiciones reales de operación. El buque navega bajo la bandera de Buquebús y lleva el nombre de la actriz uruguaya China Zorrilla, reconocida en ambas orillas.

Baterías, motores y recarga

El catamarán, diseñado en Australia, mide 130 metros de eslora y su construcción demandó 200 millones de dólares. A diferencia de las embarcaciones convencionales que utilizan combustibles fósiles, dispone de ocho motores eléctricos alimentados por baterías con una capacidad de almacenamiento superior a los 40 megavatios hora.

La propulsión no produce emisiones por combustión durante el viaje y elimina los ruidos y las vibraciones propios de los motores convencionales. Las baterías se recargan en estaciones portuarias y el proceso completo lleva aproximadamente 80 minutos.

Capacidad y frecuencias

La embarcación tiene capacidad para 2.100 personas y una bodega para hasta 225 vehículos. Sus servicios se distribuyen en tres niveles, con cerca de 3.000 metros cuadrados de áreas comunes, conectividad satelital, propuestas gastronómicas y una tienda a bordo que la empresa presenta como la más extensa del mundo en su tipo.

Buquebús informó que, en la etapa inicial, mantendrá frecuencias diarias entre Buenos Aires y Colonia para calibrar los sistemas digitales de navegación. La ampliación será gradual y dependerá de las aprobaciones de las autoridades portuarias de ambos países. Las fechas, los horarios, las tarifas y los pasajes están disponibles en el sitio oficial de la empresa.

Carla Meza, Política provincial.