Geely irrumpe en el TC2000 con dos pilotos y un sueño en clave turquesa

A mí no me vengan con que la cosa viene quieta. La trompada la pegaron en el callejero de Buenos Aires, en la primera fecha del año, cuando Franco Riva cruzó primero la línea de meta y se llevó el aplauso largo. Esa victoria, fresca todavía, le sirve ahora de carta de presentación para meterse de lleno en el proyecto más osado del TC2000: la llegada de Geely, la primera automotriz china que se anima a pisar fuerte en la categoría.

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Lo que se presentó en la Expo Auto Chino no es un simple anuncio comercial. Es, en criollo, la foto inicial de un equipo nuevo. La marca eligió el color turquesa para una SUV que será la imagen de Geely Pro Racing. Y detrás de esa carrocería se acomodan dos butacas con nombre y apellido: Nicolás Traut, que además de manejar se calza el traje de director deportivo, y Franco Riva, que vuelve a la divisional después de aquel golpe en el callejero porteño.

Traut no viene a pasear. Se sienta al volante y, al mismo tiempo, lleva las riendas del proyecto. Una doble responsabilidad que habla a las claras del compromiso que asume la marca con esta incursión. Es el clásico caso de quien no se banca mirar desde el paddock y prefiere sudar la camiseta adentro del habitáculo. Riva, en tanto, regresa a una categoría en la que ya sabe lo que es ganar. Eso, en el TC2000, vale oro.

• Geely será la primera automotriz china en competir en el TC2000.
• El equipo llevará el nombre Geely Pro Racing y correrá con una SUV turquesa.
• La dupla confirmada: Nicolás Traut, director y piloto; Franco Riva, ganador en Buenos Aires.
• La presentación se hizo en la Expo Auto Chino, con el vehículo exhibido a la vista de todos.
• El proyecto contempla la incorporación de dos unidades a la grilla.

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Lo que me gusta, y se lo digo de frente, es que no se trata de un capricho marketinero. Geely apuesta por dos pilotos con argumentos para pelear adelante. Traut suma experiencia en la gestión y Riva llega con el envión de un triunfo en la primera fecha del calendario. Es una combinación que, como mínimo, promete ruido en boxes y titulares en los diarios del lunes.

La marca china se mete en una divisional que ya tiene historia, público caliente y tiene rivales que no regalan nada. Pero eligió puerta doble: un conductor del proyecto que también maneja, y un piloto que ya les ganó en el arranque del torneo. Eso habla de una intención con mayúsculas.

Historial del clásico y próxima fecha

Para encontrar un desembarco de una marca china en el TC2000 hay que remontarse al debut mismo de la categoría, allá por los años setenta, cuando las automotrices europeas y las norteamericanas marcaban el pulso. Nunca, en cinco décadas, una marca oriental había cruzado la puerta de boxes con un proyecto propio. Hasta ahora. Geely escribe su propia página en la historia grande del automovilismo argentino.

El pronóstico para la próxima fecha, si me dejan jugármela: Geely Pro Racing va a ser la sorpresa del fin de semana. Con Riva enchufado por la victoria de la primera fecha y Traut manejando los hilos desde la butaca, la dupla tiene con qué dar que hablar. Yo apuesto a que la SUV turquesa se mete en el podio y le complica la tarde a más de uno. La marca china llegó para quedarse, y los pilotos argentinos ya le pusieron el gancho.