La Plata llega con la Pick Up en el aire: Canapino y Fritzler separados por un punto

Once camionetas. Es el número más bajo de la temporada y, aun así, la tabla del TC Pick Up está más apretada que nunca. Yo lo digo sin rodeos: con tan poca gente en la pista, cada vuelta pesa el doble. El autódromo Roberto Mouras de La Plata recibe la anteúltima fecha del 2026 y ahí se empiezan a cerrar las chances de título.

Canapino, con la Chevrolet, y Fritzler pisándole los talones

Agustín Canapino llega como puntero con la Chevrolet S10 del Canning Motorsport. Otto Fritzler, con la Ford, le saca apenas un punto. Es una ventaja que no alcanza para respirar tranquilo. Atrás aparecen Hernán Palazzo, con la Toyota, a nueve unidades del líder, y Mariano Werner, con la Foton, a 13,5 puntos.

En el TC Pista Pick Up la historia es otra. Santiago Biagi, con la Hilux del Rus Med Team, lidera con siete unidades de ventaja sobre Tomás Pellandino, que maneja la Ford Ranger del SAP Team. Con otros once inscriptos, la diferencia es más cómoda, pero en esta categoría nada está escrito hasta la bandera.

Las divisionales menores también juegan su partido

• TC Mouras (13 anotados): Nicolás Jaime (Dodge) 88,5 puntos, 34 más que Fabrizio Maggini (Ford).
• Pista Mouras (14 anotados): Iñaki Arrías (Ford) 99,5 puntos, contra 49 de Damián Pérez (Dodge).

En el TC Mouras la ventaja es amplia, pero todavía falta una fecha después de La Plata. En el Pista Mouras, la distancia entre Arrías y Pérez es tan grande que, a esta altura, la discusión prácticamente está cerrada. Igual, en el automovilismo ya vimos cosas más raras.

Cuatro campeonatos en juego al mismo tiempo, y el plato fuerte es la Pick Up. Lo que pasa en La Plata define cómo llegan los pilotos a la última fecha. Eso es lo que hay que mirar.